كامل الوزير يتابع تقدم أعمال الحفر بالخط الرابع لمترو الأنفاق

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، لمتابعة الموقف التنفيذي ومعدلات التقدم في الأعمال الجارية.

جولة تفقدية بحضور قيادات النقل والهيئة القومية للأنفاق

رافق الوزير خلال الجولة المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب عدد من قيادات الهيئة ورؤساء الشركات الوطنية المنفذة للمشروع، حيث شملت الجولة عددًا من مواقع العمل الحيوية بالمرحلة الأولى للخط.

متابعة محطات المرحلة الأولى من المتحف الكبير حتى الفسطاط

وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير عددًا من محطات المرحلة الأولى في المسافة الممتدة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، والتي تضم محطات: المتحف المصري الكبير، الرماية، الأهرامات، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، المساحة، الجيزة، ميدان الجيزة، الروضة، الملك الصالح، والفسطاط.

واطلع الوزير على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث تم البدء في تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، كما تم الانتهاء بنسبة 100% من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير، استعدادًا لافتتاحه، ووجّه الوزير بضرورة الاستمرار في إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بجميع المحطات.

تفقد أنفاق شارع الهرم ومتابعة ماكينات الحفر النفقي

وشملت الجولة تفقد نفقي المشروع بشارع الهرم، حيث تابع الوزير معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى، بواقع نفق لكل اتجاه، باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع ماكينتين لكل اتجاه.

ووفقًا للمخطط الزمني للمشروع، وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة إلى الطالبية، بينما وصلت الرابعة إلى محطة المطبعة، وهو ما يعكس التقدم المنتظم في تنفيذ الأعمال.

ملحمة وطنية بأيادٍ مصرية

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة في مشروع الخط الرابع للمترو يُجسد ملحمة وطنية حقيقية، يتم تنفيذها بسواعد مهندسين وعمال مصريين، من خلال خمس شركات مصرية وطنية متخصصة، تعمل وفق أعلى المعايير الفنية والهندسية.

الاستعداد لبدء أعمال الحفر بالجزء الثاني من المرحلة الأولى

كما تابع الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث من المقرر أن تبدأ أولى الماكينات النزول بمحطة الفسطاط في منتصف شهر يناير الجاري، على أن تنطلق أعمال حفر النفق الأول في منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية أعمالها في منتصف شهر أبريل المقبل، من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.

مترو أخضر مستدام ودعم للسياحة

وأكد وزير النقل أن تنفيذ الخط الرابع للمترو يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، مشيرًا إلى توجيه قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون، بشأن التصميمات والتشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير، بما يتناسب مع القيمة الحضارية والتاريخية للمتحف ويمنح المحطة طابعًا أثريًا مميزًا.

شريان حيوي يربط غرب القاهرة بشرقها

وأوضح الوزير أن الخط الرابع للمترو يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي، حيث يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

كما يسهم الخط في الربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، التي تضم الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يدعم الحركة السياحية ويخفف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

أربع مراحل لتنفيذ الخط الرابع للمترو

وأشار الوزير إلى أن المخطط العام للخط الرابع يتضمن تنفيذ أربع مراحل، تبدأ بالمرحلة الأولى من حدائق الأشجار إلى الفسطاط بطول 19 كيلومترًا، وتشمل 17 محطة، منها 16 نفقية ومحطة سطحية واحدة، مع تقاطعه مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، والخط الثاني بمحطة الجيزة.

وتشمل المرحلة الثانية المسار من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا وعدد 21 محطة، بينما تمتد المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر بطول 16.3 كيلومترًا، وتُعد مرحلة محورية لتحقيق الربط المباشر مع المدينة.

 أما المرحلة الرابعة فتمتد من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.