وزير النقل: التشغيل محطة «تحيا مصر 1» بدمياط خطوة استراتيجية لترسيخ موقع مصر كمركز إقليمي للنقل

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء ميناء دمياط يمثل حدثًا استراتيجيًا مهمًا في مسار تطوير قطاع النقل البحري، ويجسد تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

جاء ذلك خلال تدشين التشغيل التجريبي للمحطة باستقبال سفينة الحاويات العملاقة «ESSEN EXPRESS» التابعة للخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، والقادمة من ميناء أمبرلي بتركيا، بحضور محافظ دمياط وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ، وقيادات وزارة النقل وهيئة ميناء دمياط، إلى جانب ممثلي التحالف الدولي المشغل للمحطة.

شراكة دولية تعزز تنافسية الموانئ المصرية

وأوضح الوزير أن بدء التشغيل الفعلي للمحطة يعكس دخولها مرحلة تقديم الخدمات التجارية المنتظمة، في إطار شراكة دولية ناجحة تجمع الدولة المصرية بتحالف عالمي يضم كبرى الشركات المتخصصة في تشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، من بينها يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية وهاباج لويد.

وأشار إلى أن حضور عدد من الملحقين التجاريين الأوروبيين وممثلي الخطوط الملاحية العالمية يؤكد تنامي الثقة الدولية في الموانئ المصرية، في ظل الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل البحري على مستوى البنية التحتية والتطوير المؤسسي.

إمكانات تشغيلية متطورة بمعايير عالمية

وتفقد وزير النقل ومرافقوه أرصفة وساحات محطة «تحيا مصر 1»، واطلعوا على منظومة التشغيل الحديثة، التي تضم 12 ونش رصيف عملاق (STS) من إنتاج شركة HHMC الصينية، تُعد من أحدث الأوناش على مستوى العالم، بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا وارتفاع تشغيلي يبلغ 57.5 مترًا، وذراع خارجي بطول 72 مترًا، بما يمكنها من التعامل مع أضخم سفن الحاويات.

كما تضم المحطة 40 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG) يعمل بأنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات بدقة عالية، إضافة إلى 40 ونشًا كهربائيًا صديقًا للبيئة، في إطار توجه وزارة النقل نحو تطبيق معايير التشغيل المستدام وخفض الانبعاثات الكربونية، اتساقًا مع رؤية مصر 2030.

طاقة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية سنويًا

وتُعد محطة «تحيا مصر 1» من أكبر المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث تمتد أرصفتها بطول يقارب 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية تقدر بنحو 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، ما يعزز القدرة الاستيعابية للميناء ويرفع كفاءته التشغيلية في استقبال السفن العملاقة.

وأكد الوزير أن المشروع يأتي ضمن خطة شاملة لتطوير ميناء دمياط وتعظيم دوره في خدمة حركة التجارة الخارجية، ودعم سلاسل الإمداد العالمية، وترسيخ مكانته كميناء محوري على البحر المتوسط.

تكامل مع الممر اللوجستي التنموي

وأشار كامل الوزير إلى أن تنفيذ المشروع يندرج في إطار خطة وزارة النقل لجذب أكبر الشركات العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، فضلًا عن ارتباطه بالممر اللوجستي التنموي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، بما يحقق تكاملًا بين الموانئ البحرية والمناطق الصناعية ومراكز الإنتاج.

واختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على أن ما يشهده قطاع النقل البحري من توسعات وتحديثات متسارعة يمثل ترجمة عملية لرؤية الدولة في تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي المتميز لمصر، وزيادة حصتها من تجارة الترانزيت العالمية، وترسيخ موقعها كمركز رئيسي للتجارة والخدمات اللوجستية في المنطقة.