رئيس الوزراء يتفقد محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح ويؤكد: نقلة نوعية في منظومة النقل

 تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح، إحدى المحطات الطرفية للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح»، الذي يمتد بطول 660 كيلومترًا، ويعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة».

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل أحد المشروعات القومية المهمة التي تنفذها الدولة لتطوير منظومة النقل وتعزيز الترابط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يدعم حركة المواطنين والبضائع، ويسهم في تحقيق التكامل بين المناطق الصناعية والعمرانية والسياحية، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

مدبولي: نقل آمن وسريع وصديق للبيئة

وأشار رئيس الوزراء إلى أن المشروع يعكس توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الحديثة والمستدامة، والاعتماد على نظم نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تنفيذًا لتكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وبما يتوافق مع مستهدفات التنمية الشاملة ورؤية مصر 2030.

وأوضح أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل إضافة مهمة لمنظومة النقل المصرية، من خلال توفير وسيلة نقل جماعي متطورة تربط المدن والمناطق الجديدة والقائمة، وتدعم حركة التجارة والاستثمار والسياحة.

محطة مطروح على مساحة 367 ألف متر مربع

واستمع رئيس مجلس الوزراء إلى شرح من الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، حول مكونات محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح.

وأوضح الوزير أن المحطة تُقام على مساحة إجمالية تبلغ 367 ألف متر مربع، بينما تبلغ مساحة مبنى المحطة والأرصفة نحو 30 ألف متر مربع، وتضم مناطق تجارية واستثمارية تستهدف تعظيم العائد الاقتصادي للمشروع.

وأضاف أن المحطة تضم ساحات انتظار للسيارات وأتوبيسات السوبرجيت، بطاقة استيعابية تصل إلى 896 سيارة خاصة و52 أتوبيسًا و20 سيارة لخدمة ذوي الهمم، إلى جانب عدد من المباني الخدمية.

3 مستويات و46 منطقة تجارية واستثمارية

وأشار كامل الوزير إلى أن مبنى المحطة يتكون من 3 مستويات رئيسية، هي الدور الأرضي والميزانين والدور الأول، ويضم مناطق للمغادرة والوصول، و21 غرفة فنية، بالإضافة إلى 46 منطقة تجارية واستثمارية.

وتشمل هذه المناطق 7 كافيهات و11 محلًا تجاريًا و28 منطقة استثمارية تجارية أو فندقية، إلى جانب 6 سلالم ثابتة و4 سلالم كهربائية ومصعدين لخدمة حركة الركاب داخل مبنى المحطة.

4 أرصفة لخدمة 3 مسارات و6 سكك

وأوضح وزير النقل أن المحطة تضم 4 أرصفة تخدم 3 مسارات و6 سكك، ومجهزة بـ22 سلمًا ثابتًا و14 سلمًا كهربائيًا و11 مصعدًا كهربائيًا لتيسير حركة الركاب بين الأرصفة.

ويبلغ طول الرصيف الواحد نحو 420 مترًا، بما يسمح بتشغيل مختلف أنواع القطارات على الشبكة بكفاءة، كما تضم المنطقة الجنوبية للمحطة حوشًا لتبادل خدمة نقل البضائع مع قطارات الديزل التابعة لخطوط السكك الحديدية القائمة.

كامل الوزير: «قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل مشروعًا قوميًا عملاقًا ونقلة نوعية في منظومة النقل المصرية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يربط بريًا بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يعزز دور مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة.

ووصف الوزير المشروع بأنه «قناة سويس جديدة على قضبان»، لما يوفره من ربط بين الموانئ والمناطق الصناعية والعمرانية والسياحية، ودعم حركة نقل الركاب والبضائع عبر مسافات طويلة.

وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يوفر وسيلة نقل جماعي آمنة وسريعة ومستدامة وصديقة للبيئة، ويسهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، ويدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.

المشروع يدعم الصناعة والاستثمار وفرص العمل

وأوضح وزير النقل أن تأثير المشروع لا يقتصر على قطاع النقل، وإنما يمتد إلى مختلف القطاعات الاقتصادية والتنموية، من خلال دعم التنمية الصناعية، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، وجذب الاستثمارات، وتوفير فرص العمل، وربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالمدن القائمة.

كما يسهم المشروع في تعزيز تنافسية مصر ومكانتها كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة.

متابعة معدلات تنفيذ المحطة والشبكة

واستعرض المهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، الموقف التنفيذي للمحطة، متناولًا أعمال الجسور والمنشآت الصناعية، ومنها كباري المسار والبرابخ والأنفاق، إلى جانب التشطيبات النهائية بالمحطات والمباني الخدمية والتجارية والأعمال الكهروميكانيكية.

كما استعرض أعمال تنفيذ طرق الاقتراب من المحطات، حيث وجه الفريق مهندس كامل الوزير بضرورة تنفيذها بصورة تتيح خدمة جميع اتجاهات الحركة المرورية، بما يسهل وصول المواطنين إلى المحطات.

تركيب القضبان وأنظمة الإشارات والتحكم

وأشار نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى التقدم في أعمال تركيب القضبان والكاتنري الخاص بالشبكة الكهربائية الهوائية، مع تسليم القطاعات الجاهزة تباعًا إلى شركة «سيمنس» العالمية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم.

كما استعرض أعمال الورشة الرئيسية للمشروع في حدائق أكتوبر، إلى جانب 3 نقاط للصيانة في العاصمة الجديدة وبرج العرب ومطروح، بما يدعم منظومة التشغيل والصيانة ويضمن استدامة كفاءة القطارات ومكونات الشبكة.

شبكة من 3 خطوط بطول 2000 كيلومتر

وتضم شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر، ويبلغ طول الخط الأول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة.

ومن المقرر أن يخدم الخط الأول 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع، كما تضم الشبكة ورشتين رئيسيتين و6 نقاط صيانة، بما يدعم استدامة منظومة التشغيل ويعزز قدرتها على خدمة الركاب والبضائع في مختلف المناطق.