رئيس الوزراء: الاتوبيس الترددى كان حلمًا والإرادة السياسية جعلته واقعاً

أكد الدكتور مصطفى مدبولى رئيس الوزراء أن  مشروع الاتوبيس الترددى كان حلماً عمره 25 عاماً والإرادة السياسية للرئيس جعلته واقعاً يخدم ملايين المصريين.

رئيس الوزراء يتفقد التشغيل التجريبى لمشروع الاتوبيس الترددى

جاء ذلك فى تصريحات إعلامية أثناء تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي "BRT"، برفقة الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، وعدد من المسؤولين.

وخلال جولته، أعرب رئيس الوزراء عن فخره ببدء تشغيل هذا المشروع الطموح الذي لطالما كان ضمن مخططات الدولة منذ أكثر من 25 عاماً، مؤكدًا أن "الإرادة السياسية الصلبة للرئيس عبد الفتاح السيسي كانت هي الدافع الحقيقي لتنفيذه، بعدما ظل حبيس الأدراج لعقود."

وأشار مدبولي إلى أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل بالقاهرة الكبرى، إذ يمتد على طول الطريق الدائري لأكثر من 105 كيلومترات، ويخدم مئات الآلاف من الركاب يومياً من خلال ربطه بعدد من المحطات الحيوية، أبرزها محطة عدلي منصور، والمواقف الإقليمية، ومترو الأنفاق.

إقرأ أيضًا: بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي من الدائري حتى محطة أكاديمية الشرطة

وأوضح رئيس الوزراء أن المرحلة الأولى – الممتدة من تقاطع الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة – أصبحت جاهزة للتشغيل الكامل، فيما تتواصل الاستعدادات لاستكمال المرحلة الثانية، التي ستمتد حتى المتحف المصري الكبير، عبر مناطق حيوية كالقاهرة الجديدة، والمعادي، والمريوطية، وطريق الفيوم.

وأكد مدبولي أن الأتوبيسات المستخدمة كهربائية بالكامل، مكيفة، صديقة للبيئة، وتوفر وسيلة نقل آمنة وحديثة وموفرة للمواطن، مضيفاً: "المشروع سيغير وجه النقل في العاصمة، وسنكون قد أكملنا أكثر من 75% منه بحلول يوليو المقبل".

كامل الوزير: شبكة نقل خضراء تربط القاهرة الكبرى بكافة المحاور

من جانبه، أكد الفريق مهندس كامل الوزير أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع يأتي ضمن رؤية أشمل لتطوير البنية التحتية للنقل المستدام في مصر، مشيراً إلى أن المرحلة الثانية التي تعادل ثلثي المشروع، سيتم تشغيلها قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.

وأضاف الوزير أن المشروع يضم في مرحلته الأولى 14 محطة، وسيرتفع العدد إلى 33 محطة بنهاية المرحلة الثانية، مشيراً إلى أن التخطيط الدقيق شمل تخصيص مواقف للميكروباصات والتاكسي عند كل محطة، لتسهيل الانتقال والتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

كما شدد على أهمية تعاون المواطنين لنجاح المشروع، داعياً قائدي السيارات إلى الالتزام بعدم دخول الحارات المخصصة للأتوبيس الترددي، ومستخدميه إلى استخدام الأنفاق والكباري المخصصة لعبور الطريق، حفاظاً على سلامتهم.

وأوضح الوزير أن التكامل بين الأتوبيس الترددي الكهربائي وخط المترو الخامس يحقق شبكة نقل جماعي كهربائية ومستدامة تربط بين مختلف أحياء القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة، وتخدم القادمين من كافة المحافظات.

إقرأ أيضًا: رئيس الوزراء يتفقد التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي