بورش 911 GT3 S/C 2027.. أول نسخة مكشوفة من GT3 بمحرك 9000 دورة وتصميم خفيف الوزن

كشفت شركة بورش عن أحدث إصداراتها الرياضية بورش 911 GT3 S/C موديل 2027، والتي تمثل أول نسخة مكشوفة في تاريخ عائلة GT3، في خطوة غير مسبوقة داخل فئة السيارات الرياضية عالية الأداء. ويأتي هذا الطراز ليجمع بين روح القيادة الحماسية لمحركات GT3 وبين تجربة القيادة المفتوحة، مع الحفاظ على فلسفة الوزن الخفيف والأداء الحاد.

بورش 911 GT3 S/C 2027.. أول نسخة مكشوفة من GT3 بمحرك 9000 دورة وتصميم خفيف الوزن

ويعد هذا الطراز من أبرز الإصدارات التي لفتت الانتباه عالميا، خاصة أنه لا يندرج ضمن الإصدارات المحدودة، ما يجعله متاحا لعدد أكبر من عشاق العلامة الألمانية.

محرك 6 أسطوانات طبيعي التنفس بقوة تتجاوز 500 حصان

تعتمد بورش 911 GT3 S/C 2027 على محرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بتنفس طبيعي، قادر على إنتاج قوة تصل إلى حوالي 502 حصان، مع عزم دوران يبلغ 331 رطل-قدم.

ويتميز المحرك بقدرته على الدوران حتى 9000 دورة في الدقيقة، ما يمنح السيارة صوتا حماسيا وتجربة قيادة رياضية خالصة. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات فقط، في تأكيد واضح على توجه بورش نحو تقديم تجربة قيادة تقليدية نقية لعشاق التحكم الكامل في السيارة.

وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من 4 ثوان، مع سرعة قصوى تقارب 313 كيلومتر في الساعة، ما يضعها ضمن أقوى سيارات GT3 المكشوفة على الإطلاق.

تصميم خفيف الوزن مستوحى من 911 S/T

اعتمدت بورش في GT3 S/C 2027 على فلسفة تخفيف الوزن بشكل مكثف، حيث تم استخدام ألياف الكربون في العديد من أجزاء الهيكل مثل الأبواب والأجنحة الأمامية وغطاء المحرك، إلى جانب عناصر مستوحاة من طراز 911 S/T.

كما تم تزويد السيارة بعجلات من المغنيسيوم ونظام فرامل سيراميكي عالي الأداء، ما يساهم في تقليل الوزن الإجمالي وتحسين الديناميكية على الطرق.

ويبلغ وزن السيارة حوالي 1500 كيلوجرام تقريبا، وهو رقم منخفض نسبيا بالنسبة لسيارة مكشوفة بهذا المستوى من الأداء، ما يعزز من رشاقتها واستجابتها أثناء القيادة.

تجربة قيادة مكشوفة تعزز الإحساس بمحرك GT3

تم تصميم بورش 911 GT3 S/C لتقديم تجربة قيادة مكشوفة بالكامل، حيث يمكن فتح السقف القماشي الكهربائي في ثوان معدودة، ما يسمح للسائق بالاستمتاع بصوت المحرك الطبيعي بشكل مباشر دون أي عوائق.

كما اعتمدت بورش على نظام تعليق متطور مشابه لطرازات GT3 الموجهة للحلبات، مع ضبط خاص يوازن بين الاستخدام اليومي والأداء الرياضي العالي.

وتؤكد الشركة أن الهدف من هذا الطراز هو تقديم “أكثر تجربة قيادة عاطفية ممكنة” ضمن عائلة 911 GT3، خاصة على الطرق الجبلية والمنعطفات المفتوحة.

موقع بورش 911 GT3 S/C في سوق السيارات الرياضية

تدخل بورش بهذا الطراز فئة نادرة من السيارات الرياضية المكشوفة عالية الأداء، حيث تجمع بين ناقل حركة يدوي، ومحرك طبيعي التنفس، وسقف مكشوف، وهو مزيج أصبح نادرا في صناعة السيارات الحديثة.

وتستهدف السيارة عشاق القيادة التقليدية الذين يبحثون عن تجربة أكثر ارتباطا بالطريق والمحرك، بعيدا عن التعقيد الإلكتروني المتزايد في السيارات الحديثة.

وبهذا الإطلاق، تعزز بورش مكانتها كأحد أبرز صانعي السيارات الرياضية في العالم، مع الحفاظ على هوية GT3 التي تعتمد على الأداء النقي والتجربة الحسية المباشرة، في نسخة مكشوفة تعد من أكثر الطرازات تميزا في جيلها.

إقرأ المزيد 

نيسان اكستيرا 2028.. عودة الأسطورة في شكل SUV هجينة قوية لمنافسة برونكو وتويوتا 4 رنر

بي ام دبليو الفئة السابعة 2027.. تحديث ضخم يعيد تعريف الفخامة والتكنولوجيا في عالم السيدان

فولكس فاجن جولف هايبرد 2026.. جيل جديد من الهاتشباك يجمع بين الاقتصاد والتكنولوجيا