مدبولي يتابع تنفيذ مشروع استراتيجي يربط موانئ البحر المتوسط ويخدم 7 محافظات

 تابع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، سير العمل بمشروع رفع كفاءة وتطوير الطريق الدولي الساحلي، أحد أهم المشروعات القومية في قطاع النقل، والذي تنفذه وزارة النقل في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتطوير شبكة الطرق ورفع كفاءتها على مستوى الجمهورية.

وكان في استقبال رئيس الوزراء بموقع المشروع اللواء حسام الدين مصطفى، مساعد وزير النقل للطرق والكباري، وعدد من قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، حيث استمع إلى شرح تفصيلي حول معدلات التنفيذ وخطط التطوير الجارية.

شريان حيوي يربط الموانئ والمدن الجديدة

وخلال العرض، تم التأكيد على أن الطريق الدولي الساحلي يمتد من بورسعيد شرقًا حتى السلوم غربًا بطول يبلغ نحو 800 كيلومتر، ويُعد الشريان الرئيسي الرابط بين الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط، وتشمل موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية وجرجوب.

كما يمر الطريق عبر سبع محافظات هي بورسعيد ودمياط والدقهلية وكفر الشيخ والبحيرة والإسكندرية ومطروح، ويخدم العديد من المناطق الصناعية المهمة، منها بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس، بالإضافة إلى عدد من المدن الجديدة مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة.

تطوير قطاع البحيرة وزيادة عدد الحارات المرورية

واطلع رئيس الوزراء من نقطة مشاهدة مطلة على المشروع على موقف تنفيذ أعمال التطوير بالقطاع الواقع داخل محافظة البحيرة، والذي يمتد من تقاطعه مع طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي حتى تقاطعه مع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي بطول 13 كيلومترًا.

وتنفذ الهيئة العامة للطرق والكباري أعمال التطوير من خلال إنشاء طريق متكامل في الاتجاه الجنوبي "اتجاه بورسعيد"، يضم ثلاث حارات خدمة خرسانية وثلاث حارات أسفلتية لكل اتجاه، مع استغلال حرم الطريق ومنافع الري لتقليل التأثير على الأراضي الزراعية إلى أدنى حد ممكن، بما يتيح رفع الطاقة الاستيعابية للطريق إلى ست حارات مرورية في كل اتجاه.

طريق مخصص للشاحنات لتعزيز السلامة المرورية

كما استعرضت الهيئة الموقف التنفيذي لخطة تطوير الطريق في القطاعات المختلفة، حيث يجري تنفيذ أعمال التطوير بالمسافة الممتدة من مدينة الأثاث بدمياط حتى مدينة بلطيم مرورًا بجمصة والمنصورة الجديدة بطول 64 كيلومترًا، منها 37 كيلومترًا بمحافظة دمياط و27 كيلومترًا بمحافظة الدقهلية.

وتشمل الأعمال إنشاء طريق خدمة خرساني بعرض 12 مترًا في كل اتجاه، مع رفع كفاءة الطريق ليضم ست حارات مرورية في كل اتجاه، بينها ثلاث حارات خرسانية مخصصة للشاحنات، بهدف فصل حركة النقل الثقيل عن السيارات الملاكي وتحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة المرورية، فضلًا عن الحد من تأثير الأحمال الثقيلة على جسم الطريق.

23 كوبري علوي لخدمة الحركة المرورية

ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء 23 كوبري علوي لخدمة مستخدمي الطريق والمناطق المتاخمة له، بما يسهم في تسهيل الحركة المرورية وتحقيق الربط الآمن بين جانبي الطريق.

تقدم ملحوظ في تنفيذ خطة التطوير الشاملة

وخلال الجولة، تم استعراض ما تم إنجازه في عدد من قطاعات الطريق، حيث تم الانتهاء من رفع كفاءة المسافة الممتدة من مدينة جمصة حتى مدينة البرلس، كما تم الانتهاء من تطوير الطريق بين الإسكندرية ومطروح.

وفي الوقت نفسه، تتواصل أعمال إنشاء طريق شاحنات خرساني من مدينة دمياط حتى منطقة كراكة الرمال السوداء، إلى جانب تنفيذ أعمال رفع كفاءة وتوسعة عدد من القطاعات المتفرقة بالطريق بين مدينتي مطروح والسلوم بطول يصل إلى 240 كيلومترًا.