تشغيل محطة «سفاجا 2».. خبير يكشف مكاسب مصر اللوجستية ودعم الصعيد

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة «سفاجا 2» يمثل خطوة مهمة ضمن استراتيجية الدولة لتطوير الموانئ المصرية وتعزيز قدراتها التشغيلية، في ظل تنامي أهميتها الاستراتيجية، نتيجة المتغيرات الإقليمية الراهنة وتأثيرات التوترات الجيوسياسية في المنطقة، وفي مقدمتها تداعيات الحرب الإيرانية.

وأوضح السمدوني، أن الحكومة تستهدف توسيع قاعدة الشركات العاملة في قطاعات النقل البحري والخدمات اللوجستية وإدارة الموانئ، بما يدعم حركة التجارة الإقليمية والدولية، ويعزز من قدرة مصر على زيادة حصتها من سوق تجارة الترانزيت العالمية، مستفيدة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي وشبكة موانئها المتطورة.

وأشار إلى أن تطوير ميناء سفاجا سيسهم في جذب المزيد من الاستثمارات إلى محافظات الصعيد، من خلال توفير بنية تحتية لوجستية متطورة تتيح سهولة نفاذ المنتجات المحلية إلى الأسواق الخارجية، مؤكداً أن تحقيق هذه الأهداف يتطلب تقديم حوافز استثمارية حقيقية، إلى جانب استمرار الدعم الحكومي لتحفيز القطاع الخاص على ضخ استثمارات جديدة في المنطقة.

وأضاف أن استراتيجية تطوير الموانئ المصرية، ومنها ميناء سفاجا، لا تقتصر على تعزيز الدور الإقليمي والدولي لمصر كمركز للتجارة والخدمات اللوجستية، وإنما تمتد لدعم خطط التنمية الاقتصادية في الصعيد ومنطقة المثلث الذهبي التي تضم قنا وسفاجا والقصير، بما يسهم في خلق فرص استثمارية وتنموية جديدة.

وأوضح السمدوني أن مشروع ميناء سفاجا الكبير يتضمن تطوير «سفاجا 1» باعتباره الميناء الحالي، إلى جانب المحطة متعددة الأغراض «سفاجا 2»، ومحطة الصب الجاف ووحدات الدحرجة «الرورو» ضمن مشروع «سفاجا 3». كما يشمل المشروع تنفيذ «سفاجا 4»، الذي يتضمن إنشاء ثلاثة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال تصل إلى كيلومترين وغاطس يبلغ 17 متراً، بالإضافة إلى إقامة ترسانة متخصصة لصيانة وإصلاح السفن التجارية، بما يعزز من تنافسية الميناء وقدرته على استيعاب النمو المتوقع في حركة التجارة البحرية.