طلاب هندسة الاتصالات بالمنصورة يقدمون مشروعا عن صناعة السيارات والمدن الذكية

في أجواء علمية متميزة، وضمن فعاليات مناقشات مشروعات التخرج بقسم هندسة الاتصالات معهد الدلتا العالي الهندسة و التكنولوجيا بالمنصورة للعام الدراسي 2025-2026، تمت مناقشة مشروع التخرج باسم Cyberguard system بحضور كلا من: أ.م.د/ شيماء عطية : مشرف أكاديمي على المشروع.

يأتي هذا المشروع كإستجابة للثورة التكنولوجية في عالم صناعة السيارات والمدن الذكية، حيث يدمج بين أربعة محاور رئيسية تشكل معاً مستقبل النقل الآمن والمستقل:
1. الذكاء الاصطناعي (AI): عقل المركبة النابض
يمثل الذكاء الاصطناعي السائق الافتراضي للمركبة؛ حيث يعتمد المشروع على خوارزميات الرؤية الحاسوبية (Computer Vision) والتعلم العميق (Deep Learning) لمعالجة البيانات القادمة من الحساسات والكاميرات لحظياً. يتيح ذلك للمركبة التعرف على الطرق، وتحديد الحارات المرورية، وتمييز المشاة والعوائق، واتخاذ قرارات القيادة الحرجّة (كالانعطاف والتوقف) بدقة وكفاءة تحاكي العنصر البشري وتتفوق عليه في سرعة الاستجابة.
2. تقنية (V2I): الاتصال الذكي بالبنية التحتية
لا تتحرك المركبة بمعزل عن عالمها، بل تم تزويدها بتقنية Vehicle-to-Infrastructure (V2I) التي تتيح لها "التحدث" وتبادل البيانات لاسلكياً مع البنية التحتية للمدينة الذكية (مثل إشارات المرور الرقمية، لافتات الطرق، وأنظمة إدارة المرور). هذا الاتصال يمكن المركبة من التنبؤ بحالة الطريق قبل الوصول إليه، وتفادي الازدحامات، وتنسيق السرعة مع الإشارات الضوئية لتقليل الانبعاثات وتحقيق سيولة مرورية قصوى.
3. الأمن السيبراني (Cybersecurity): الحصن الرقمي للمركبة
بما أن الاتصال بالإنترنت والبنية التحتية يفتح باباً للمخاطر الرقمية، فقد تم وضع الأمن السيبراني كركيزة أساسية للمشروع. يتضمن هذا المحور بناء جدار حماية قوي لتشفير البيانات المتبادلة، والتحقق من هوية الإشارات المستقبلة (Authentication)، وحماية شبكة السيارة الداخلية (CAN bus) من أي محاولات اختراق أو تحكم عن بُعد، مما يضمن سلامة الركاب وفصل أنظمة القيادة الحيوية عن أي تهديد خارجي.
4. تطبيق الهاتف الذكي (Mobile App): واجهة المستخدم الذكية
لإكمال المنظومة، تم تطوير تطبيق هاتف متكامل يمثل صلة الوصل بين المستخدم ومركبته. يتيح التطبيق للمستخدم التحكم بالمركبة عن بُعد (كاستدعائها أو قفلها)، ومراقبة مسارها الحي على الخريطة عبر بث مباشر، بالإضافة إلى استقبال إشعارات فورية عن الحالة الأمنية للمركبة وفحص سلامة أنظمتها البرمجية والميكانيكية في أي وقت.
الهدف النهائي للمشروع: تقديم نموذج محاكاة حقيقي لمركبة ذاتية القيادة، لا تكتفي بالتحرك الذكي الفردي فحسب، بل تتكامل مع بيئتها المحيطة عبر شبكة اتصال مؤمنة بالكامل، ويتم التحكم بها وإدارتها بسلاسة من شاشة الهاتف المحمول.
الاسم
"ماجد احمد عبد الرحمن عوض الله سيد الاهل "
محمود ايمن نور الدين محمد حسين
محمد حامد حامد علي 
اسلام جلال عبد العظيم مصطفى صالح
الاء احمد علي ابو القمصان
"محمود محمد الصاوى محمد عطيه "
"محمد عبد المنعم عبد الفتاح محمد غنيم "
"مصطفي احمد محمد سلام "
الاء العباسي توكل محمد السيد
"يوسف زكى محمد زكى عرفة الفقى "
"اسراء جابر عوض محمد "
"عائشة السعيد مصطفى السعيد عبد الفتاح "
"مريم مجدى محمد عبد العزيز عطا الله "
اية علي غانم علي المتولي
"الاء اشرف محمد احمد حنيجل "
"مريم علي حسن علي حسن "
محمد السيد محمد عوض
"علي محمد علي ابو ضهر