مدبولي: القطار الكهربائي السريع شريان تنموي يفتح آفاقًا جديدة للاستثمار والعمران

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، لمتابعة معدلات التنفيذ والالتزام بالبرامج الزمنية المحددة للتشغيل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالإسراع في تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة.

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن المشروع يمثل أحد أبرز مشروعات الجمهورية الجديدة، ويعكس قدرة الدولة على تنفيذ مشروعات نقل عملاقة وفق أحدث المعايير العالمية، مشيرًا إلى أنه لا يمثل مجرد وسيلة حديثة لنقل المواطنين، وإنما يعد شريانًا تنمويًا جديدًا يعيد تشكيل خريطة التنمية في مصر، ويربط بين الأقاليم ويفتح آفاقًا جديدة للاستثمار والعمران والصناعة والسياحة والتجارة.

وأوضح رئيس الوزراء أن شبكة القطار الكهربائي السريع تأتي ضمن رؤية متكاملة لإنشاء منظومة نقل حديثة ومستدامة، تسهم في جذب الاستثمارات وتعزيز تنافسية مصر، مؤكدًا استمرار الدولة في متابعة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة باعتبارها استثمارًا طويل الأجل في مستقبل الدولة.

وزير النقل: شبكة القطار الكهربائي السريع مشروع تنموي عملاق

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع تعد من أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر، وتمثل منظومة تنموية متكاملة تعيد تشكيل خريطة الحركة والعمران والاستثمار.

وأوضح أن الشبكة تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، وتضم 60 محطة، و41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع، فيما يجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كم.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» 660 كم، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.

استعدادات التشغيل التجريبي للخط الأول

وأشار وزير النقل إلى تقدم أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية بالمحطات، إلى جانب إعداد مخططات حركة الركاب واستغلال المساحات المتاحة بالمحطات استثماريًا وتحويلها إلى مراكز خدمية متكاملة.

كما تم تسليم قطاعات من المسار لتحالف «سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب» لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري والأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي دون ركاب بأحد قطاعات الخط، ثم استكمال باقي القطاعات وفق البرنامج الزمني.

وأكد الوزير أن العمل يتم بالتوازي في مختلف قطاعات المشروع، لضمان الانتهاء من جميع الأنشطة في التوقيت المحدد، مشيدًا بجهود المهندسين والعمال المصريين في تنفيذ المشروع.

«قناة سويس جديدة على قضبان»

وأوضح كامل الوزير أن الخط الأول يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، ويمثل محورًا رئيسيًا ضمن الممر اللوجستي «السخنة – الإسكندرية»، بما يوفر نقلًا سريعًا وآمنًا للركاب والبضائع، ويربط الموانئ والمناطق الصناعية والسياحية والعمرانية والزراعية.

وأشار إلى أن المشروع يسهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص العمل واختصار زمن الرحلات وتكلفة النقل، وتعظيم الاستفادة من الموانئ المصرية، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأكد أن الشبكة تمثل خطوة نحو التحول إلى النقل الأخضر الذكي والمستدام، بما يسهم في خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة منظومة النقل.

محطة وورشة حدائق أكتوبر

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح حول محطة حدائق أكتوبر، إحدى المحطات الرئيسية للشبكة، والمقامة على مساحة نحو 34.6 ألف متر مربع، وتضم 4 أرصفة، يبلغ طول الرصيف 420 مترًا، إلى جانب 24 سلمًا عاديًا و14 سلمًا كهربائيًا، ومواقف انتظار على مساحة 112.4 ألف متر مربع.

كما تفقد ورشة الخط الأول بحدائق أكتوبر، المقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي تعد من أكبر مراكز صيانة وتشغيل القطارات في المنطقة، وتضم 46 مبنى، ومناطق للصيانة والعمرات الجسيمة والخفيفة، ومخازن للقطارات وقطع الغيار، إلى جانب مركز التحكم والمراقبة، ومرافق الغسيل والدهانات وصيانة السكة والفلنكات.

وتستوعب الورشة تخزين نحو 50 قطارًا، كما تضم مركزًا للتحكم في تشغيل ومتابعة شبكة القطارات السريعة بخطوطها الثلاثة، بما يدعم جاهزية المنظومة للتشغيل وفق أعلى معايير الكفاءة والأمان.